Zespół konstruktorów PWR Racing Team zaprezentował swój trzynasty bolid klasy Formula Student. Pojazd korzysta z napędu elektrycznego i systemów jazdy autonomicznej. Wkrótce będzie można przekonać się, czy wprowadzone w tym roku usprawnienia pozwolą powtórzyć wyścigowe sukcesy.
PWR Racing Team to zespół utalentowanych i ambitnych studentów Politechniki Wrocławskiej, którzy postawili sobie za cel budowanie co roku nowego bolidu klasy Formula Student. RT13e jest trzynastym z kolei stworzonym przez nich pojazdem, drugim z napędem elektrycznym i systemami jazdy autonomicznej. W pracy projektowej PWR Racing Team korzysta z najnowszych rozwiązań technologicznych. Stosuje przy tym innowacyjne podejście do budowy bolidu, korzystając między innymi z druku 3D. Pojazd został ukończony w terminie, a w czerwcu 2023 odbył się jego pierwszy uroczysty pokaz. Wkrótce będzie mógł sprawdzić się na europejskich torach Formula Student.
Premiera sięgającego po najnowsze technologie bolidu RT13e to wyraz ambicji, wytrwałości oraz innowacyjności zespołu projektowego PWR Racing Team. To wartości ważne także dla Endego. Dlatego też z radością wspieramy jego młodych twórców, gratulujemy realizacji zamierzeń i trzymamy kciuki za dalsze sukcesy. Jako sponsor cieszymy się, że mogliśmy przyczynić się do powstania tej niezwykłej maszyny.
Dla europejskiego sektora automotive ostatnie lata były trudne – spadki produkcji, problemy z łańcuchami dostaw i rosnąca konkurencja ze strony producentów azjatyckich zmusiły wielu producentów do redukcji zatrudnienia. Dziś rynek zaczyna się powoli odbudowywać, a firmy stają przed nowym wyzwaniem: jak szybko odzyskać zdolności realizacyjne, kiedy brakuje specjalistów?
Czytaj więcejNowoczesne oświetlenie samochodowe przestało pełnić funkcję wyłącznie użytkową. LED-owe logotypy, iluminowane grille czy dynamiczne animacje na listwach stają się nowym językiem komunikacji marek motoryzacyjnych. Jak dzięki połączeniu designu i technologii światło zmienia się w rozpoznawalny znak marki?
Czytaj więcejKilka dekad temu zabezpieczenie samochodu oznaczało solidny zamek i alarm. Dziś to ochrona ruchomej, zawsze podłączonej do sieci platformy komputerowej – wyposażonej w dziesiątki elektronicznych jednostek sterujących (ECU), wiele sieci pokładowych i szybkie łącza do chmury.
Czytaj więcej
