Przemysł motoryzacyjny to bardzo wymagający rynek. Widać to szczególnie w obszarach jakości i ryzyka projektowego. Każda firma ma trudności z osiągnięciem wysokich standardów, uniknięciem niepotrzebnego ryzyka i skomplikowanych kwestii, zanim ich produkt dotrze do użytkownika końcowego. Różne standardy i wytyczne pomagają rozwiązać te problemy. ASPICE jest najbardziej znanym tego przykładem.
ASPICE (lub Automotive SPICE) to główne ramy i standard określający właściwą strukturę rozwoju produktu. Został opracowany pod koniec 1990 roku przez niemieckie firmy, takie jak BWM, Bosh, Continental, Daimler i Volkswagen. Początkowo dotyczył on głównie dziedzin związanych z oprogramowaniem i inżynierią systemów. Jednak nowe wersje mają zastosowanie również do mechaniki, sprzętu i ogólnych obszarów inżynierii. Obecnie ASPICE ma znacznie szersze zastosowanie w doskonaleniu procesów w sektorze motoryzacyjnym niż kiedyś. Służy jako narzędzie oceny procesu dla producentów OEM, dając wgląd w jakość rozwoju produktu dostawcy. Dzisiaj pominiemy część związaną z procesem oceny i skupimy się głównie na tym, w jaki sposób ASPICE może być przewodnikiem do poprawy codziennej pracy firmy.
Poniższy wykres przedstawia procesowy model V stosowany w ASPICE:

Widać tutaj, że powyższe etapy procesu mają kształt litery V. Stąd właśnie wzięła się nazwa modelu V. Głównymi obszarami opisanymi tutaj są inżynieria systemów i inżynieria oprogramowania. Jednak nowe wersje ASPICE odnoszą się również do innych części procesu.
Rozwój produktu rozpoczyna się od kroku SYS1 w lewym górnym rogu i przechodzi przez kolejne kroki. Można wyodrębnić trzy główne sekcje litery V:
Jest to ogólny graf modelu V. ASPICE ma jednak więcej kroków, o których warto wspomnieć:

Powyższy rysunek pochodzi z wersji 3.1 dokumentu wytycznych ASPICE. Można zauważyć, że ASPICE odnosi się do różnych procesów w cyklu życia produktu. Jego celem jest wspieranie rozwoju produktu i dostarczanie wskazówek, jak raportować, weryfikować i usprawniać przepływ informacji.
Istnieje kilka korzyści z wprowadzenia ASPICE do rozwoju produktu:
Chociaż ASPICE jest wysoce funkcjonalną strukturą w branży motoryzacyjnej, nie jest ona wolna od wyzwań. Stosowanie tej struktury wiąże się z wyzwaniami, zwłaszcza na początku, takimi jak:
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o ASPICE, proponujemy poszukać bezpłatnych dokumentów z wytycznymi i kieszonkowego przewodnika, który pomoże Ci zrozumieć każdy krok procesu.
W kolejnym tekście, wyjaśnimy, jak używać ASPICE do oceny procesów podczas cyklu życia produktu.
Dla europejskiego sektora automotive ostatnie lata były trudne – spadki produkcji, problemy z łańcuchami dostaw i rosnąca konkurencja ze strony producentów azjatyckich zmusiły wielu producentów do redukcji zatrudnienia. Dziś rynek zaczyna się powoli odbudowywać, a firmy stają przed nowym wyzwaniem: jak szybko odzyskać zdolności realizacyjne, kiedy brakuje specjalistów?
Czytaj więcejNowoczesne oświetlenie samochodowe przestało pełnić funkcję wyłącznie użytkową. LED-owe logotypy, iluminowane grille czy dynamiczne animacje na listwach stają się nowym językiem komunikacji marek motoryzacyjnych. Jak dzięki połączeniu designu i technologii światło zmienia się w rozpoznawalny znak marki?
Czytaj więcejKilka dekad temu zabezpieczenie samochodu oznaczało solidny zamek i alarm. Dziś to ochrona ruchomej, zawsze podłączonej do sieci platformy komputerowej – wyposażonej w dziesiątki elektronicznych jednostek sterujących (ECU), wiele sieci pokładowych i szybkie łącza do chmury.
Czytaj więcej